Jak dopadla spěšná koupě volvo s60 - p3trox 13.09.2012
Dobrý den,
chtěl bych vám napsat jednu velkou příhodu pro někoho ůsměvný (pro mne mnohem méně).Já sem mladý blbý zbrklý kupec(24 let).Vlastnil jsem peugeot 207 rok výroby 2010 auto líné jak šnek.Jednoho dne mi došla trpělivost a ještě v návalu pominutí smyslů jsem se podíval na inzeráty na netu.Narazil jsem na jednom autobazaru v ostravě centru na Volvo S60 D rok výroby 2003 120kw auto mne uchvátilo výbavou.Domluvil jsem se s majitelem na projížďce a dokonce mi ochotně najel autem nad kanál auto sem skontroloval nikde žádná rez a nic zváštního neteklo převodovka sucha turbo taky (nejsem žádný laik jen sem příšerně tvrdohlavý k mé škodě).Při prvním nasednutí do auta mne prostě dostalo ten zvuk motoru výkon tichost v interiéru paráda.Tak jsem jim tam nechal peugeota za 150 000,-Kč.A koupil od nich Volvo za 109 000kč mne přišla cena celkem solidní na výbavu a stav jen sedačka (celokožená) měla na kraji trochu odřenou kůži místy až na molitan.V autě jsem vše skontroloval a zdálo se mi dobré spokojený jsem dojel na čerpací stanici že koupím naftu a vyskouším co v tom voze je.Dojel jsem k čerpačce a chci sjet s okýnkem dolů a ejhle praskl ten unašeč okna a sklo spadlo do dveří paráda.natankoval jsem a jel zpátky do inkriminovaného bazaru , kde mi řekli že to spraví opravili to do druhého dne a ještě mi auto dovezli ke mě do práce dali klíčky a odjeli(dostali tím ode mne malé bezvýznamné plus).
Mezitím jsem byl s autem na STK (jediné závady drobné netěsnosti v výfukovým systému a nesvítící žárovka v spz a evidenční prohlídce a zrovna v té době byl problém s registrem vozidel.tam sem sice čekal 4 hodiny + 2 hodiny navíc ještě před otevírací dobou (já trouba sem si myslel že tam mají od 7.hodin).Nakonec jsem jel domů s novýma SPZkama tak jsem byl spokojený.Odvezl jsem auto do servisu který mi doporučil známý (specializují se na peugeoty a citroeny) s Volvem neměl nejmenší problém.V servise jsem nechal měnit rozvody,vodní pumpu,řemen,olej v motoru,olej v převodovce,palivový olejový pylový filtr a prohlédl mi nápravy a ramena (díky bohu bez problému).Ale upozornil mne že v nádržce od vody na chladící kapalinu jde poznat že mohly pronikat výfukové spaliny dovnitř že to nic není.A že auto je s nej pravděpodobností stočené.Dbal jsem jeho rady a prověřil auto cebii a zjistil jsem že auto je dovezené odněkud z prdelovic z Holandska a že nelze dohledat rok výroby.tak jsem spozorněl a zjistil jsem že rok výroby je 2001 místo 2003 a že je stočen tachometr o 110 000Km.Měl jsem v tu chvíli rudo před očima jaký jsem trouba.Pojal jsem to diplomatickou cestou napsal jsem jim dopis pro, který jsem použil šablonu z časopisu Dtest kde bylo napsáno jak se bránit když zjistím stočené kilometry.Tk jsem ho vyplnil (na konci byla poznámka že když do 3.9 2012 nedojde k dohodě podám na ně trestní oznámení).Tím jsem popích majitele firmy se kterým jsem měl smysluplný rozhovor ve kterým se jednalo pouze o tom jak mne co nejvíce urazit a vystrašit. Z rozhovoru vyplynulo pouze to(že jsem buzerant, k*kot,č*rák,k*rva,p*ča a mnoho dalšího) a že mám za ním přijet .Domluvil jsem se s kamarádem a jeli jsme za ním do bazaru.Hned při našem příchodu se na mne upřely zraky všech lidí v bazaru (Dokonce i jednoho namakaného a potetovaného).Majitel za mnou poslal automechanika , který odlepil štítek s VIN z palubní desky dříve koupeného PEUGEOTA ,který jsem tam nechal a vzal si volvo (je tam taková plastová folie s vinem) a mával mi tím před obličejem že nesedí vin s techničákem.A že auto je neprodejné kamarád mi řekl vše odkývej a abych držel hubu . řekl jsem dobre dobreé a co teď s tím.NA STO PROCENT SI JSEM JISTY ZE VIN TAM BYL SPRAVNY KONTROLOVAL SEM TO PRI KOUPI PEUGEOTA. a při bližším pohledu šlo poznat že štítek je delší a užšší než je okénko v čelním skle přes které jde vin přečíst.Tak kamarád řekl my přestaneme řešit kilometry je to nafta on jen řekl tak my to auto (peugeota) nejak prodáme i tak.A šel jsem domů.
Auto má najeto podle cebie 300 000km +- pár tisíc .
jedná se o volvo s60 D5 2.4l 120kw rv. 2001 co by jste mi doporučili jako následující krok (myšleno ohledně ůdržby a oprav vozu)
Hlavně jak je to s těsněním pod hlavou měnit neměnit jsem někde četl že při 240000km a podle čeho usoudím v jakým stavu je spojka a jestli měnit neměnit.na co bych se měl zaměřit aby mi auto dobře sloužilo.
Ďekuji za pozornost a hlavně za rady co bych měl dělat.Omlouvám se za případné chyby a nesrovnalosti v textu píší to ve spěchu.
zobrazit celé fórum